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新聞資訊

世界最大跨度木拱橋:胥口青虹橋

我國自古以來就被稱為橋梁大國,無論是在建橋技術還是橋梁數量上皆處于世界領先地位??绾?、跨河、跨越山洞,橋梁的設計因地理位置不同而形色各異,木制、石砌、鋼結構,不同時期的建造工程以耐久性、自然環境等為考量因素進行選材。

 

一直以來談及拱橋,人們多停留在舊時石質結構的趙州橋、盧溝橋等,或是融人現代鋼筋混凝土工藝的長沙湘江大橋、涪陵烏江大橋……木拱橋似乎鮮有存在感,當然,這與木材不耐重壓、腐蝕有著脫不開的關系。但是隨著時代工藝的發展,當精選木料配以特殊的處理方式擺脫一般木材易腐蝕、變形的缺點,在疍江大橋東一箭之地,胥口青虹橋也在世界橋梁史上擁有了響當當的名號一一世界最大單跨的木拱形橋。

 

 

胥江上的一道彩虹

 

胥口青虹橋的別稱很多,得虹橋、胥江木拱橋、胥口橋……其中“胥”一直都是它環繞的中心。這固然與胥口鎮的地理名號有關,但更深層地了解后,人們還會發現其蘊含著悠遠的文化底蘊。

 

在胥口,春秋時期吳國宰相伍子胥開鑿了中國第一運河一一胥江;從口走出來,聞名中外的“香山幫”藝人被譽為中國建筑史上的重要一脈;毗鄰古城蘇州,與其同齡,胥口依仗得天獨厚的自然特色、人文環境,歷來便重視景觀建設。于是,從吳中區提出了兩山一河的建設規劃后,江之上便多了這座橋,將胥江文化、“香山幫”技藝與沿岸風光帶相融,成為別具一格的代表。

 

從古到今,人們在建設橋梁的方式方法上一直遵循著因地制宜的原則,在不同的河流上建造不同的橋梁也成了設計者必須考慮的部分。胥口青虹橋的設計談不上多么獨樹一幟,但因要與周邊的景觀環境充分融合,也需要一番考究。

 

因河流平時還承擔著水路運輸的任務,為保障航道通暢,拱橋的跨度就有了硬性的要求。而為了配合本地的旅游文化,拱橋的設計遵照了古香古色的風格,決定采用更具親和力的木材建造,以便實現傳統和現代建筑特色皆具的高品位建筑形式。出于對橋梁耐久性的考慮,設計者最終選用了舶來品——歐洲赤松作為橋梁主體原料。歷時1年多的設計后,又經過匠人們兩年多的建造,橋梁于2013年正式竣工。橋長為120米,單跨度為 75.7米,這是國外的大型木結構人行拱橋尚未達到的。也因此,胥口青虹橋博得了“世界最大跨度的木拱橋”贊譽。

 

 

從橋梁的整體來講,橋面呈現喇叭口狀,橋頭位置寬120米,拱頂最窄處為6米。橋下,胥江兩側都絨起了水中石頭板面,石板上面各立12個石獅子,相對于一般的石獅子站河岸上,如今它們都站到腎江里。從橋梁的建造材料來看,除橋桂基礎是混凝士以外,橋體全部由木頭構筑,沒有使用一顆釘子,總共耗費了 400立方米的木材。設計者指出這既是建筑工程同時也是非常細致的木工活。用于拼接橋梁的木條均為長2米、寬7厘米左右的規格,它們為防止腐蝕、變形通過了高溫加壓和防腐處理,后利用現代技術手段進行膠合、擠壓形成拱杯所需要的弧度。雖是木質結構但晉口青虹橋能承載 195噸的重量,相當于說3000個成年人同時站上去也沒有問題。當然,能否站得下暫時就不做推敲了,至少可以明確的是行人安全足以保障。

 

 

由于是專門針對行人設計的,拱橋是不允許車輛從上面經過的。從理論上來講,這座橋的使用壽命可以超過50年,在設計和施工沒有先例的情況下,這對于此類大跨度的重型木結構橋而言已經實屬難得。

 

“香山幫”工藝的重新彰墨

 

說起“香山幫”,大多人可能并不了解。它是明清以后中國傳統建筑在江南的重要流派,以木匠領銜,集泥水匠、漆匠、堆灰匠、雕塑匠、疊山匠、彩繪匠等古典建筑工種于一體的建筑工匠群體。其技術源自春秋吳地建筑傳統,在南北文化交融浪潮中逐漸成熟,明代中晚期負有盛名,于清代達到鼎盛。

 

提及“香山幫”建筑大家的手筆,在國際上可謂聞名遐邇。數百年來,他們把建筑技術與建筑藝術巧妙地結合起來,成就了華夏文明源遠流長的驕傲。北京故宮博物院、天安門、蘇州園林、十三陵、布達拉宮……從堂皇宏大的大型皇家宮殿到典雅寫意的私家園林,從氣勢磅礴的陵寢建筑群到集宮殿、城堡和寺院于一體的古堡集聚地,以及以紐約大都會藝術博物館的明軒為代表的、走向世界的中國園林均出自“香山幫”工匠之手。從匠心獨運的設計到氣勢恢宏的建造格局,他們將精湛的技藝代代相傳,也因建造物做工精致,作品從蘇州園林到明代帝陵都被列人世界文化遺產。2009年9月,蘇州“香山幫傳統建筑營造技藝”更是成為世界非物質文化遺產。

 

其中“香山幫”鼻祖、建筑藝術大師蒯祥親手締造了北京故宮,200名“香山幫”匠人耗時8年手工打造了一座蘇州桃花源。這座當代園林,美得格外精致:每一處花紋都是精雕細琢而成,技藝繁復精細;古建中隨處可見的細部構件,對工藝要求最為嚴苛;假山,由曾為承德避暑山莊掇山的“香山幫”大師袁榮福逐塊親手壘疊而成;就連腳下看似尋常的園林小徑,每一顆鵝卵石都是精挑細選,采用花街鋪地法,因其極為耗時“平均每天只能鋪設兩平方米”……

 

大明鬼才設計師蒯祥

 

追求卓越、精益求精的態度讓“香山幫”給中國乃至世界建造史留下了一個又一個故事,與世界文化遺產延續著不解之緣。但隨時代的發展,耗時鉆研、講究建筑靈魂打造的“香山幫” 卻面臨著后繼乏人、技藝失傳的尷尬局面。但即便這樣,浸潤著原生態文化的“香山幫”仍在傳承匠人精神,一代人成長,一代人退出建筑的舞臺,在胥江之上的彩虹橋,自然不會是終點。

 

?選自 《驕傲——了不起的大國重器》雜志 有改動 作者 / 王志飛,本文純粹出于分享優質內容之目的,不做任何商業之用途,如侵犯到您的權益,請聯系我們刪除,特向作者表示真摯的感謝!

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